上海芯片产业政策优势分析，上海芯片产业基地

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本文目录一览：

• 1、美国对华芯片最新政策
• 2、国内芯片产业发展现状
• 3、半导体国产替代空间巨大,如何挖掘机会?
• 4、美国芯片法案对我们会有哪些影响?中国该如何应对?
• 5、国产5G芯片发展现状如何?
• 6、上海全力推动汽车电子芯片技术创新,背后有哪些深意?

美国对华芯片最新政策

1、魏少军表示，首先，限制任何使用美国技术的芯片产品向华为销售， 也就意味着剥夺了价值链上众多参与者从华为获取回报的权利，必然引发众怒。

2、制造环节算是中国芯片产业中比较薄弱的一个环节了，而且美国还在制造环节对华为进行了全面的打压。 去年台湾著名芯片生产企业“台积电”受美国禁令影响，宣布不再和华为合作，这一***曾引起了许多国人的极大关注。

3、是不是意味着人们对车规级芯片的要求要低于消费级芯片？事实情况不是这样的，相反，人们对车规级芯片的合格率，要求更高。

4、美国对华芯片最新政策是限制对华出口半导体设备和先进计算机芯片。其中包括涉及5纳米及以下（包括5纳米）芯片的出口。

国内芯片产业发展现状

1、该芯片技术发展现状如下：目前我国芯片的现状仍然存在不少难题和挑战。芯片设计、工艺、设备等方面的技术水平相对落后，同时缺乏一些关键芯片领域的自主知识产权。

2、由于芯片产业起步较晚，技术的劣势比较明显，生产的芯片比较粗糙，质量无法保证。资金缺口芯片产业入门的门槛较高，企业需要投入的资金量就很大，但是由于回报速度不快，因而导致了很多芯片企业由于资金缘故半途而废。

3、总体而言，中国的芯片产业发展取得了一些进展，但仍需要继续努力提高自主创新能力和技术水平，加强产业链配套能力，以便更好地满足国内市场需求，并在全球芯片产业竞争中占据更有竞争力的地位。

4、根据IDC披露的数据，2021年上半年中国人工智能芯片行业中，GPU显著成为实现数据中心加速的首选，占有90%以上的市场份额，而ASIC、FPGA、NPU等非GPU芯片占有的市场份额相对较少，整体市场份额接近10%。

5、近年来，中国芯片产业正处于高速发展阶段，并致力于减少芯片进口，提高芯片自给率。原计划2025年实现70%的自给率，然而权威机构TechInsights最新数据显示，目前的发展情况还不乐观。

半导体国产替代空间巨大,如何挖掘机会?

投资建议：国内半导体设备市场虽大但自给率低，国产替代空间巨大；随着摩尔定律趋近极限技术进步放缓，国产厂商技术加速追赶，国产替代正当时。

半导体行业横向并购趋势较明显 中国半导体公司仍处于发展阶段，可供整合的标的不多，加之行业整合难度高、知识产权保护制度仍有待发展，处于对收购效果的顾虑，中国半导体企业并购热情不高，整合案例寥寥。

自主可控需求明确；国产替代空间巨大，尚未形成行业寡头。看好的方向 6-8寸衬底、外延附加值高，占器件成本75%以上，工艺难度大，掌握核心技术的人才稀缺；存在巨大的市场机会，国内企业处于同一起跑线，寡头格局并未形成。

中国军工芯片市场容量60亿元，国产化率10%，未来国产替代空间巨大。同方国芯的智能卡/智能终端亦在2015年迎来高速成长，国产银行卡、健康卡芯片等有望逐步爆发。***电信（600198） ：基带技术领先，汽车半导体芯片国内独家。

目前半导体行业处境艰难，部分核心的芯片技术掌握在他国手中。国内每年付出高昂的代价从他国引进先进技术和核心部件以及产品。

美国芯片法案对我们会有哪些影响?中国该如何应对?

如今中国在世界上面对以美国为首的西方列强技术打压还只能是孤军奋战，此时还要腾出手维护世界和平道义。那种韬光养悔的时代已经过去了，中国实在是很难，但是压力就是动力，就向华为的口号那样：我们只能胜利，没有选择。

同时一直想做世界霸主的它，非常忌讳别国的进步和超越。但凡其他国家有想超越它的可能，美国必须立马的制止住将苗头掐灭在在微光中。美国面对中国的不断崛起以及相关芯片行业的突破，非常的着急。

半导体公司，芯片公司，汽车公司，电子产品公司，高科技武器公司，这些公司都能够持续受益，而且能够获得更高的关注度。

月18日，美国信息技术和创新基金会（ITIF）发布《摩尔定律被破坏：中国政策对全球半导体创新的影响》报告（以下简称“报告”）。

砸2800亿美元对华发动芯片战，美国就能赢吗？这是不一定的，科技方面的事情并不是拿的钱越多，更何况现在发动这个芯片战役来，股票反而下跌了。

在芯片大量积累的今天，美国仍然试图施加压力，进一步限制中国的芯片产业，重新提出该法案，作为对中国电子和技术产业进步和发展的制约。中国芯片行业的稳定增长，特别是中低端芯片产量的持续增加，已经对美国芯片公司构成了威胁。

国产5G芯片发展现状如何?

联发科预测2021年5G芯片出货量将有望比2020年实现翻倍增长，这意味其有望达到9000万以上的水平 ，抢占更多的市场份额。

作为全球首款***用A77架构的芯片，在性能方面有明显的提升。早前消息高通骁***65定档于12月3-5号发布？华为发布麒麟990 5G之后，高通也肯定会不甘示弱，骁***65集成有5G调制解调器应该是跑不了了。细节方面还有待发布会之后。

龙头公司3：华为 华为作为全球领先的通信设备供应商，也是5G芯片领域的重要参与者。华为自主研发了一系列高性能的5G芯片，为5G通信的发展做出了巨大贡献。

国产5G芯片的研发历程经历了漫长的过程，但最终带来了显著的成果。在5G技术发展的过程中，国内企业不断加大5G芯片的研发力度。例如华为公司早在2015年就开始研究5G相关技术，并在2018年发布了首款5G芯片“Baron 5000”。

一切还得以官方消息为准，但应该是很确定Mate60系列还是不支持5G网络的，大家期待Mate60系列已经很是确定下半年将要发布的Mate60系列是不支持5G网络的，之前传得沸沸扬扬的消息就是***的了，甚至还有说麒麟芯片要回归。

上海全力推动汽车电子芯片技术创新,背后有哪些深意?

1、上海全力推动汽车电子芯片技术创新，背后深意如下。解决汽车芯片荒芯片荒，持续了两年之久，席卷了整个世界。

2、傅新华说，下一步要汇聚长三角***，全力推动汽车电子芯片的技术创新、上车应用及生态营造，比如，积极推动车用半导体和元器件“聚力突破”，积极落实工信部车用半导体和元器件聚力突破的行动***，主动承担重点任务。

3、关键核心技术攻坚，提升产业核心竞争力，着力突破汽车基础软件、车用操作系统、自动驾驶、智能座舱、汽车工业软件等关键核心技术，形成很好的产业集群，协同发展，以期实现突破和创新。

4、在汽车芯片领域，上汽集团已推进75款芯片完成国产化开发并进入整车量产应用；同时，以产业投资赋能技术创新，投资地平线、晶晨半导体、芯钛科技、芯旺微电子等十余家芯片公司，不断加快汽车芯片产业链布局。

5、兆易创新：公司主要业务为闪存芯片及其衍生产品、微控制器产品和传感器模块的研发、技术支持和销售，其中传感器业务来自于19年公司收购上海思立微电子科技有限公司（SileadInc.）。

6、另外，在核心能力的控制器芯片国产化方面，仇韬指出，当前自主车用芯片正在崛起，但种类不齐全、配套软件有待完善、是否满足功能安全要求及批量稳定性还有待时间验证，国内产业链上下游共同扶植是关键。

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